HLR Lookup - Ceebydith Online
adalah solusi bagi kita untuk mencari tahu dari mana asal nomor hp yang tidak kita ketahui adapun cara caranya anda cukup memasukkan mssidn kemudian tekan tombol search kita tunggu beberapa saat muncullah keterangan dari mana asal nomor hp tersebut cukup mudah dan simpel khaan? maka dari itu cobalah sekarang.
Wadah untuk belajar bersama. mari kita saling melengkapi dengan belajar apa saja yang baik untuk kehidupan nantinya yang lebih baik pula.
Sabtu, 13 Agustus 2011
Kamis, 11 Agustus 2011
situs untuk menambah pendapatan kita dari blog
kali ini saya akan berbagi tentang cara mendapatkan penghasilan kita dari blog yang kita buat cara yang paling mudah adalah 1.http://www.clickwinks.com/index.php anda cukup masuk ke situs tsb dan langsung register anda akan mendapatkan poin setiap ada yang masuk ke blog kita dan bisa mendapatkan tambahan dolar dari situ. 2.http://www.ziddu.com/ dan adapun cara yang kedua ini memang agak rumit anda tidak hanya daftar tapi anda juga harus mengupload entah berupa file ataupun musik dan bisa juga e-book kesana apabila anda telah meng-upload kesana dan ada orang yang mendownload dokumen anda tsb maka anda akan mendapatkan 0,01 dollar dari setiap download. 3. https://www.paypal.com/id situs ini untuk membayarkan saldo kita kerekening kita karena tanpa adanya bantuan dari paypal.com karena tanpa adanya bantuan dari paypal.com kita tidak akan bisa mengambil saldo kita dari situs tsb.
yang ke 4. adalah ini yang paling menarik adalah ini, dengan mengklik alamat di bawah ini anda akan langsung di gaji US$5, gimana mau gak temen2. dari pada panjang lebar mending silahkan kopas aja link dibawah atau klik disini.
kopas linknya ini http://earningsip.com/ref.php?page=act/ref&invcod=41452
mungkin masih banyak cara - cara yang lain tapi dari ke tiga cara ini saya rasa sudah cukup ampuh untuk mendapatkan tambahan dollar dari blog kita. demikian postingan saya mudah mudahan bermanpaat bagi kita bersama. amieen yaa robbal alamien.
yang ke 4. adalah ini yang paling menarik adalah ini, dengan mengklik alamat di bawah ini anda akan langsung di gaji US$5, gimana mau gak temen2. dari pada panjang lebar mending silahkan kopas aja link dibawah atau klik disini.
kopas linknya ini http://earningsip.com/ref.php?page=act/ref&invcod=41452
mungkin masih banyak cara - cara yang lain tapi dari ke tiga cara ini saya rasa sudah cukup ampuh untuk mendapatkan tambahan dollar dari blog kita. demikian postingan saya mudah mudahan bermanpaat bagi kita bersama. amieen yaa robbal alamien.
Minggu, 31 Juli 2011
Penghemat Bahan Bakar
Perkembangan teknologi yang semakin maju dan kompleks saat ini banyak menciptakan alat – alat yang sebagian besar menggunakan bahan bakar fosil, atau yang lazim kita sebut sebagai bahan bakar minyak atau dalam bahasa inggis kita sebut sebagai “FUEL”. Bahan bakar tersebut digunakan untuk menjalankan alat – alat yang bergerak dengan menggunakan mesin – mesin, terutama kendaraan – kendaraan, baik berupa bahan bakar solar, bahan bakar premium ataupun bahan bakar lain. Adanya alat tersebut sangatlah membantu pekerjaan manusia, terutama saat mereka melakukan suatu perjalanan yang sangat jauh yang akan mereka lakukan.
Sayangnya perkembangan teknologi tersebut tidak diimbangi dengan pembaharuan sumber daya alam yang ada. Kita sama – sama tahu bahwa sumber daya alam yang berupa bahan bakar fosil tidak dapat kita perbaharui, hal ini dikarenakan bahan bakar tersebut merupakan endapan dari sisa – sisa makhluk hidup yang hidup dimasa lalu, dimana manusia bahkan belum hidup pada masa itu, bahkan sampai ratusan juta tahun yang lalu hanya untuk menghasilkan suatu bahan bakar fosil yang kita pakai sekarang ini. Apabila hal seperti ini kita biarkan, lambat laun anak cucu kita tidak dapat menikmati bahan bakar fosil yang ada saat ini.
Di sisi lain semakin banyaknya kendaraan – kendaraan yang ada sekarang ini semakin lama semakin banyak dan bumi kita ini mengalami suatu masa transisi yang biasanya kita sebut sebagai Pemanasan Global atau lebih populer kita sebut sebagai “GLOBAL WARMING”. Hal ini dapat disebabkan karena emisi gas buang dari knalpot kendaraan – kendraan yang membuang berbagai gas –gas yang dapat mempertipis kandungan atmosfir yang ada di ruang angkasa yang melindungi bumi kita ini, seperti pembuangan gas Karbon Monoksida ( CO ) dan juga gas Karbon Dioksida ( CO2 ) yang dihasilkan dari asap kendaraan – kendaraan tersebut. Gas – gas tersebut juga sangat mengganggu pernafasan yang membuat dada kita terasa sesak apabila kita menghirup gas – gas tersebut, yang membuat kita keracunan, dan selain itu masih banyak lagi gas – gas lain yang dihasilkan dari sisa pembakaran tersebut.
Dari hal – hal tersebut diatas, manusia mulai berpikir untuk menciptakan suatu alat yang dapat mengurangi tingkat pencemaran lingkungan tersebut, dan juga untuk mengurangi pemakaian dari penggunaan bahan bakar fosil agar lebih efisien dan lebih meningkatkan akselerasi dari kendaraan yang mereka gunakan tersebut. Salah satu alat yang mereka temukan adalah “FUEL REDUCER” yang menggunakan Air ( H2O ) untuk membantu proses pembakaran yang membantu memberi dorongan pada piston – piston yang menggerakkan kendaraan – kendaraan tersebut
FUEL REDUCER ini adalah suatu alat yang dapat mengurangi penggunaan bahan bakar fosil yang dipakai pada kendaraan – kendaraan bermotor baik menggunakan bahan bakar solar, menggunakan bahan bakar premium ataupun menggunakan bahan bakar lainnya yang akan mengurangi pemakaiannya mulai dari 30% sampai dengan 70%.
Selain itu, alat ini juga dapat mengurangi tingkat pencemaran yang dihasilkan dari pembuangan sisa – sisa hasil pembakaran dari kendaraan – kendaraan tersebut yang berupa gas Karbon Monoksida ( CO ) dan Karbon Dioksida ( CO2 ) dengan menetralisirnya dengan gas Oksigen ( O2 ). Selain itu alat ini juga dapat meningkatkan akselerasi dari mesin – mesin kendaraan – kendaraan tersebut.
Cara kerja FUEL REDUCER ini adalah dengan menggunakan Air yang memiliki katalisasi nol persen ( 0% ) ( agar tidak menciptakan endapan – endapan yang mengotori alat ) yang akan diuraikan unsur kimianya yang semula H2O menjadi unsur kimia yang baru berupa H-H-O dengan cara memberikan suatu rangkaian elektronik yang dapat menghasilkan Pulsa untuk memisahkan unsur – unsur air tersebut yang kemudian menghasilkan gelembung dan menyaring kandungan Hidrogen ( H2 ) yang digunakan untuk menggantikan sebagian dari bahan bakar untuk menghasilkan suatu ledakan yang berlangsung di ruang pembakaran yang menggerakkan kendaraan dan membuang Oksigen ( O ) dari sisa hasil penguraian unsur air tersebut yang disalurkan ke knalpot kendaraan. Atau dengan kata lain alat ini memanfaatkan Hidrogen ( H 2) dan membuang Oksigen ( O ).
Pengaplikasian alat REDUCER FUEL ini dapat dipakai oleh semua jenis kendaraan bermotor yang menggunakan bahan bakar fosil, baik kendaraan tersebut menggunakan bahan bakar Solar, bahan bakar Premium, maupun bahan bakar lainnya, dan juga dapat digunakan untuk kendaraan 2 tak ataupun 4 tak. Selain itu alat ini juga dapat kita gunakan untuk mesin – mesin lain yang menggunakan bahan bakar fosil.
KEUNGGULAN
1. Dapat mengurangi pemakaian bahan bakar fosil
Alat ini dapat mengurangi pemakaian bahan bakar fosil antara 30% sampai dengan 70% dikarenakan alat ini dapat menguraikan unsur Air ( H2O ) yang ada menjadi unsur lain dan memanfaatkan gas Hidrogen ( H 2) untuk membantu proses pembakaran dari suatu kerja kendaraan bermotor tersebut
2. Dapat mengurangi pemanasan global ( ramah lingkungan )
Alat ini dapat mengurangi pemanasan global dikarenakan sisa pembuangan dari proses pembakaran tersebut mengandung Oksigen ( O ) yang mengurangi efek dari gas – gas lain, seperti gas Karbon Monoksida ( CO ) dan juga gas Karbon Dioksida ( CO2 ) yang keluar dari sisa pembakaran yang dibuang melalui knalpot
3. Dapat meningkatkan akselerasi mesin
Alat ini dapat meningkatkan akselerasi mesin dipicu dari proses pembakaran yang terjadi pada ruang pembakaran yang dibantu oleh Hidrogen ( H2 ) yang digunakan untuk proses pembakaran, yang secara kasat mata menggunakan dua buah pendorong, yaitu melalui bahan bakar itu sendiri dan juga melalui Hidrogen( H2 ) yang kita manfaatkan sebagai pembantu dari proses pendorong suatu kerja kendaraan
4. Tahan lama
Alat ini menggunakan bahan logam pilihan yang daya tahan dari bahan logam tersebut telah teruji daya tahannya
5. Mengurangi panas pada mesin
Alat ini menjaga tingkat kepanasan dari kerja suatu mesin yang diakibatkan dari proses pembakaran bahan bakar yang menghasilkan api yang menimbulkan panas pada mesin dengan mereducenya dengan membuang Oksigen ( O ) sebagai pendinginnya
6. Oli menjadi lebih tahan lama
Pemakaian oli menjadi lebih tahan lama dikarenakan pada mesin telah dapat dijaga tingkat kepanasannya oleh alat ini oleh Oksigen ( O ) yang secara tidak langsung berakibat gesekan pada oli juga semakin sedikit.
7. Mesin apabila dibuk tetap bersih
Hal ini dapat terjadi dikarenakan pada ruang pembakaran yang semula menggunakan bahan bakar fosil, sebagian sudah digantikan oleh bahan bakar alternatif berupa Hidrogen ( H2 ) dan Oksigen ( O ) yang melewati ruang pembakaran yang secara tidak langsung juga membersihkan ruang pembakaran menjadi lebih bersih dan juga mesin menjadi lebih awet
8. Sisa pembuangan baunya seperti air rebusan
Hal ini terjadi akibat dari sisa Oksigen ( O ) yang diuraikan dari alat tersebut ikut dibuang melalui knalpot kendaraan tersebut, dan juga menjaga knalpot menjadi lebih dingin karena gas – gas yang bersifat panas tersebut direduce oleh Oksigen ( O ) yang merupakan sisa – sisa dari hasil penguraian
9. Emisi gas buang menjadi kecil
Sudah jelas apabila gas yang dibuang melalui sisa pembuangan banyak mengandung Oksigen ( O ), maka emisi gas buang juga mengalami penurunan yang lumayan tinggi pula
10. Dapat digunakan pada semua jenis kendaraan yang menggunakan bahan bakar fosil
Alat ini dapat digunakan disemua jenis kendaraan yang menggunakan bakar fosil mulai dari roda dua sampai kontraktor sekalipun, baik menggunakan bahan bakar solar, bahan bakar premium maupun bahan bakar lain, dan juga dapat digunakan pada mesin – mesin yang menggunakan bhan bakar fosil
11. Tidak merubah mesin maupun yang lainnya
Alat ini hanyalah merupakan Plug-In ataupn tambahan dari kendaraan yang sebetulnya hanya bersifat aksesoris
Sayangnya perkembangan teknologi tersebut tidak diimbangi dengan pembaharuan sumber daya alam yang ada. Kita sama – sama tahu bahwa sumber daya alam yang berupa bahan bakar fosil tidak dapat kita perbaharui, hal ini dikarenakan bahan bakar tersebut merupakan endapan dari sisa – sisa makhluk hidup yang hidup dimasa lalu, dimana manusia bahkan belum hidup pada masa itu, bahkan sampai ratusan juta tahun yang lalu hanya untuk menghasilkan suatu bahan bakar fosil yang kita pakai sekarang ini. Apabila hal seperti ini kita biarkan, lambat laun anak cucu kita tidak dapat menikmati bahan bakar fosil yang ada saat ini.
Di sisi lain semakin banyaknya kendaraan – kendaraan yang ada sekarang ini semakin lama semakin banyak dan bumi kita ini mengalami suatu masa transisi yang biasanya kita sebut sebagai Pemanasan Global atau lebih populer kita sebut sebagai “GLOBAL WARMING”. Hal ini dapat disebabkan karena emisi gas buang dari knalpot kendaraan – kendraan yang membuang berbagai gas –gas yang dapat mempertipis kandungan atmosfir yang ada di ruang angkasa yang melindungi bumi kita ini, seperti pembuangan gas Karbon Monoksida ( CO ) dan juga gas Karbon Dioksida ( CO2 ) yang dihasilkan dari asap kendaraan – kendaraan tersebut. Gas – gas tersebut juga sangat mengganggu pernafasan yang membuat dada kita terasa sesak apabila kita menghirup gas – gas tersebut, yang membuat kita keracunan, dan selain itu masih banyak lagi gas – gas lain yang dihasilkan dari sisa pembakaran tersebut.
Dari hal – hal tersebut diatas, manusia mulai berpikir untuk menciptakan suatu alat yang dapat mengurangi tingkat pencemaran lingkungan tersebut, dan juga untuk mengurangi pemakaian dari penggunaan bahan bakar fosil agar lebih efisien dan lebih meningkatkan akselerasi dari kendaraan yang mereka gunakan tersebut. Salah satu alat yang mereka temukan adalah “FUEL REDUCER” yang menggunakan Air ( H2O ) untuk membantu proses pembakaran yang membantu memberi dorongan pada piston – piston yang menggerakkan kendaraan – kendaraan tersebut
FUEL REDUCER ini adalah suatu alat yang dapat mengurangi penggunaan bahan bakar fosil yang dipakai pada kendaraan – kendaraan bermotor baik menggunakan bahan bakar solar, menggunakan bahan bakar premium ataupun menggunakan bahan bakar lainnya yang akan mengurangi pemakaiannya mulai dari 30% sampai dengan 70%.
Selain itu, alat ini juga dapat mengurangi tingkat pencemaran yang dihasilkan dari pembuangan sisa – sisa hasil pembakaran dari kendaraan – kendaraan tersebut yang berupa gas Karbon Monoksida ( CO ) dan Karbon Dioksida ( CO2 ) dengan menetralisirnya dengan gas Oksigen ( O2 ). Selain itu alat ini juga dapat meningkatkan akselerasi dari mesin – mesin kendaraan – kendaraan tersebut.
Cara kerja FUEL REDUCER ini adalah dengan menggunakan Air yang memiliki katalisasi nol persen ( 0% ) ( agar tidak menciptakan endapan – endapan yang mengotori alat ) yang akan diuraikan unsur kimianya yang semula H2O menjadi unsur kimia yang baru berupa H-H-O dengan cara memberikan suatu rangkaian elektronik yang dapat menghasilkan Pulsa untuk memisahkan unsur – unsur air tersebut yang kemudian menghasilkan gelembung dan menyaring kandungan Hidrogen ( H2 ) yang digunakan untuk menggantikan sebagian dari bahan bakar untuk menghasilkan suatu ledakan yang berlangsung di ruang pembakaran yang menggerakkan kendaraan dan membuang Oksigen ( O ) dari sisa hasil penguraian unsur air tersebut yang disalurkan ke knalpot kendaraan. Atau dengan kata lain alat ini memanfaatkan Hidrogen ( H 2) dan membuang Oksigen ( O ).
Pengaplikasian alat REDUCER FUEL ini dapat dipakai oleh semua jenis kendaraan bermotor yang menggunakan bahan bakar fosil, baik kendaraan tersebut menggunakan bahan bakar Solar, bahan bakar Premium, maupun bahan bakar lainnya, dan juga dapat digunakan untuk kendaraan 2 tak ataupun 4 tak. Selain itu alat ini juga dapat kita gunakan untuk mesin – mesin lain yang menggunakan bahan bakar fosil.
KEUNGGULAN
1. Dapat mengurangi pemakaian bahan bakar fosil
Alat ini dapat mengurangi pemakaian bahan bakar fosil antara 30% sampai dengan 70% dikarenakan alat ini dapat menguraikan unsur Air ( H2O ) yang ada menjadi unsur lain dan memanfaatkan gas Hidrogen ( H 2) untuk membantu proses pembakaran dari suatu kerja kendaraan bermotor tersebut
2. Dapat mengurangi pemanasan global ( ramah lingkungan )
Alat ini dapat mengurangi pemanasan global dikarenakan sisa pembuangan dari proses pembakaran tersebut mengandung Oksigen ( O ) yang mengurangi efek dari gas – gas lain, seperti gas Karbon Monoksida ( CO ) dan juga gas Karbon Dioksida ( CO2 ) yang keluar dari sisa pembakaran yang dibuang melalui knalpot
3. Dapat meningkatkan akselerasi mesin
Alat ini dapat meningkatkan akselerasi mesin dipicu dari proses pembakaran yang terjadi pada ruang pembakaran yang dibantu oleh Hidrogen ( H2 ) yang digunakan untuk proses pembakaran, yang secara kasat mata menggunakan dua buah pendorong, yaitu melalui bahan bakar itu sendiri dan juga melalui Hidrogen( H2 ) yang kita manfaatkan sebagai pembantu dari proses pendorong suatu kerja kendaraan
4. Tahan lama
Alat ini menggunakan bahan logam pilihan yang daya tahan dari bahan logam tersebut telah teruji daya tahannya
5. Mengurangi panas pada mesin
Alat ini menjaga tingkat kepanasan dari kerja suatu mesin yang diakibatkan dari proses pembakaran bahan bakar yang menghasilkan api yang menimbulkan panas pada mesin dengan mereducenya dengan membuang Oksigen ( O ) sebagai pendinginnya
6. Oli menjadi lebih tahan lama
Pemakaian oli menjadi lebih tahan lama dikarenakan pada mesin telah dapat dijaga tingkat kepanasannya oleh alat ini oleh Oksigen ( O ) yang secara tidak langsung berakibat gesekan pada oli juga semakin sedikit.
7. Mesin apabila dibuk tetap bersih
Hal ini dapat terjadi dikarenakan pada ruang pembakaran yang semula menggunakan bahan bakar fosil, sebagian sudah digantikan oleh bahan bakar alternatif berupa Hidrogen ( H2 ) dan Oksigen ( O ) yang melewati ruang pembakaran yang secara tidak langsung juga membersihkan ruang pembakaran menjadi lebih bersih dan juga mesin menjadi lebih awet
8. Sisa pembuangan baunya seperti air rebusan
Hal ini terjadi akibat dari sisa Oksigen ( O ) yang diuraikan dari alat tersebut ikut dibuang melalui knalpot kendaraan tersebut, dan juga menjaga knalpot menjadi lebih dingin karena gas – gas yang bersifat panas tersebut direduce oleh Oksigen ( O ) yang merupakan sisa – sisa dari hasil penguraian
9. Emisi gas buang menjadi kecil
Sudah jelas apabila gas yang dibuang melalui sisa pembuangan banyak mengandung Oksigen ( O ), maka emisi gas buang juga mengalami penurunan yang lumayan tinggi pula
10. Dapat digunakan pada semua jenis kendaraan yang menggunakan bahan bakar fosil
Alat ini dapat digunakan disemua jenis kendaraan yang menggunakan bakar fosil mulai dari roda dua sampai kontraktor sekalipun, baik menggunakan bahan bakar solar, bahan bakar premium maupun bahan bakar lain, dan juga dapat digunakan pada mesin – mesin yang menggunakan bhan bakar fosil
11. Tidak merubah mesin maupun yang lainnya
Alat ini hanyalah merupakan Plug-In ataupn tambahan dari kendaraan yang sebetulnya hanya bersifat aksesoris
Minggu, 24 Juli 2011
kerusakan tv sanken model stc 2059000142
kali ini saya akan mengulas tentang kerusakan tv sanken type stc 2059000142 dengan menggunakan icutama TDA8362 ic vertikal AN5521 TR HOR D2499 dan STR D1883. dengan kerusakan mati total/matot dan suara ciit ciit ciit, pertama saya operasi seluruh solderan ternyata oke oke saja,pengoperasian kedua saya lanjutkan kebagian horizontal ternyata tr horiz dalam keadaan short, kemudian saya lanjutkan pengembara'an kesana kemari saya dapatkan d 1661 dalam keada'an klepek klepek. tidak sampai disitu pengembaraan saya hentikan ternyata sudah tidak ada komponen yang saya curigai dan akhirnya saya putuskan untuk mengganti kedua komponen tsb.Dan tvpun siap dicoba dengan penuh harap dan disertai do'a juga ucapan basmalahsaya tancapkan ke stopkontak dan kemudian saya tekan saklar dan tvpun nyala normal. dengan rasa senang dan lega akhirnya kerusakan tv sanken model stc 2059000142 tsb dapat terselesaikan juga. demikian postingan saya semoga bermanfaat bagi kita semua, amien yarobbal alamin.
Jumat, 15 Juli 2011
Selasa, 05 Juli 2011
MENGATASI PROTEK PADA TV SANYO & DAFTAR PIN FLYBACK TV
tv Sanyo itu tidak bisa nyala,jadi hanya lampu led indikator saja yang menyala(posisi standby).setelah cukup jelas mendapatkan keluhan kerusakan dari yang punya tv,tv pun siap untuk di operasi(he he he he……..kaya dokter aja nih). Oke guy’s! it’s showtime,pekerjaan pertama aku buka dulu cashing penutup belakang tv dengan melepas 5 buah sekrupnya terlebih dahulu.Setelah terbuka,lalu kutarik keluar mesin pcbnya keluar,kemudian ku cek tegangan B+ dulu(posisi dalam keadaan on),dengan multitester digital andalanku,aku cek tegangan B+ normal 115V,tegangan H.out abnormal 0 volt,hmmmm….(gumamku ada apa ini). Lalu kumatikan tv dan aku cek resistansi di masing2 pin kaki flybacknya,pada pin B+ normal tak ada resistan,pada pin ABL juga normal,pada pin AFC juga normal,pada pin H.out ,uupppsss….!menunjukkan resistan 0 ohm pada multitester digitalku,jadi antara pin GND dengan pin H.out flybacknya short,lalu kulepas saja flybacknya dan ku belikan yang baru,oh iiiyaa….type flybacknya L40B10602 dan type tvnya CG14SP1N,untung saja toko elektroniknya deket,untuk daerah Barat dan sekitarnya ada dua toko elektronik yaitu Barokah Elektronik dan Chandra Elektronik,flybacknya aku beli di toko Barokah Elektronik seharga 45rb. Kembali ke pokok permasalahan,flyback baru kudapat dan langsung kupasang,lalu kuhidupkan tv.Bismillah hirohman nirrohim…. mak crrraakkkkk….(suara dari yoke defleksi,bila rangkaian horisontal normal).Allhamdulillah tv langsung menyala normal(senangnya hatiku),tiba-tiba mak peeettt….tv langsung terprotek(layar padam,lampu led menyala terang).waduuuuh….apanya lagi nih(gerutuku),kucoba hidupkan lagi tapi terprotek lagi dan terprotek lagi,dari sini bisa ditarik kesimpulan bahwa antara flyback yang asli dengan yang baru aku beli,ada perbedaan kapasitas kondensator internal FBT,sehingga mempengaruhi tegangan output yang di hasilkannya,akhirnya aku putuskan untuk meng”cut”pusat proteksi pda tv ini,yaitu pada R830 senilai 1Kohm,tv pun bisa menyala dengan normal.Allhamdulillah ya Allah atas semua petunjukmu Amien! flyback Flyback Transformer Data Pin
154-064P
154-177B
FCK-14B047
C _ 180v _ B+ _ Gnd _ 16v _ 24v _ 40v _ Abl _ Heater _ Afc
F 0101KM-SA
F 0141 PE-M
C _ B+ _ Gnd _ 24v _ 16v _ Afc _ 180v _ Gnd _ Heater _ Abl
K 148 TC
C – 180v _ B+ – Gnd _ Afc _ 16v _ Abl _ Heater _ Nc _ Nc
FCG 2045 BL
Afc – 16,5v _ Heater _ Boost-up _ B+83v _ Gnd _ Nc _ C _ Abl _ 175v _ 24v
FSA 16012M
DCF 2077A
DCF 1577
FSA 16012M
C – B+ – Afc _ Boost-up _ 16,5 _ Abl _ 25v _ Gnd _ 185v _Heater
JF 0501-1206
C _ B+ _ 180v _ 16v _ 25v _ Heater _ Gnd _ Abl _ Afc _ Nc
JF0601-19577 (polytron)
C_B+_gnd_200v_nc_Ht_nc_abl_+12_-12
FCK 14A006
FCM 2015HE
FCM 14A032
C _ B+ _ Abl _ 24v _ Heater _ 16v _ 180v _ Gnd _ Nc _ Abl
FCM-20B061N (polytron)
c_B+_gnd_185_nc_Ht_Nc_abl_+12_-12
FUY-20C009 (akari)
C_180_B+_gnd_nc_24_nc_abl_Ht_afc
BSC 65A
C _ B+ _ 190v _ Gnd _ Nc _ Nc _ 14,5v _ Abl _ Heater _ Afc
154 – 132A
154 – 132C
C _ 40v _ 16,5 _ Heater _ Gnd _ B+ _ 180v _ Gnd _ Abl _40v
FCK 1411 L 01
FCM 14A025
C _ Boost-up _ Abl _ B+ _ Gnd _ 180v _ 24V _ Heater _ Afc _ 16,5v
154 189H
154 277C
FCM 20B027
C _ B+ _ 180v _ 16v _ 24v _ Heater _ Gnd _ Abl _ Afc _ Nc
MC – FBC-015
LCE CF0854
C _ B+ _ Gnd _ Afc _ 185 _ Heater _ 25 _ 15 _ Gnd _ Abl
FSV – 20A001
FCK – 14A033
FSV – 14A001
C _ B+125v _ Abl _ Nc _ Gnd _ 185 _ 46 _ Heater _ Nc _ 16,5
FTK-14A004P (samsung)
C_B+125v_ABL_ Nc_ Gnd_ 180v_24v_Ht_afc_16,5
8-598-858–00
8-598-811
C _ B+135v _ 200v _ Heater _ Gnd _ -16,5(vertkl) _ Gnd(vertkl) _ +16,5(vertkl) _ Nc _ Abl
TFB 4125 DY (thosiba)
TFB 4125 HY
C _ B+ _ 180 _ Gnd _ Nc _ 26v _ 12v _ Abl _ Heater _ Afc
BSC 22-01-06
BSC 25-48
BSC 25-4803
BSC 24-01N362
C _ B+ _ Nc _ afc _ gnd _ Heater _abl _ nc
BSC 24-01N4014K
BSC 25-T1010A
BSC 25-09N21A
BSC 25-05N2110A
BSC 25-09N20E
Tep _ C _ Tep _ B+ _ Tep _ Tep _ gnd _ Heater _ abl _ 180v
DCF 2217J
C _ B+ _ afc _ boost-up _ 16,5 _ 24 _ abl _ gnd _ 200v _ heater
154-064P
154-177B
FCK-14B047
C _ 180v _ B+ _ Gnd _ 16v _ 24v _ 40v _ Abl _ Heater _ Afc
F 0101KM-SA
F 0141 PE-M
C _ B+ _ Gnd _ 24v _ 16v _ Afc _ 180v _ Gnd _ Heater _ Abl
K 148 TC
C – 180v _ B+ – Gnd _ Afc _ 16v _ Abl _ Heater _ Nc _ Nc
FCG 2045 BL
Afc – 16,5v _ Heater _ Boost-up _ B+83v _ Gnd _ Nc _ C _ Abl _ 175v _ 24v
FSA 16012M
DCF 2077A
DCF 1577
FSA 16012M
C – B+ – Afc _ Boost-up _ 16,5 _ Abl _ 25v _ Gnd _ 185v _Heater
JF 0501-1206
C _ B+ _ 180v _ 16v _ 25v _ Heater _ Gnd _ Abl _ Afc _ Nc
JF0601-19577 (polytron)
C_B+_gnd_200v_nc_Ht_nc_abl_+12_-12
FCK 14A006
FCM 2015HE
FCM 14A032
C _ B+ _ Abl _ 24v _ Heater _ 16v _ 180v _ Gnd _ Nc _ Abl
FCM-20B061N (polytron)
c_B+_gnd_185_nc_Ht_Nc_abl_+12_-12
FUY-20C009 (akari)
C_180_B+_gnd_nc_24_nc_abl_Ht_afc
BSC 65A
C _ B+ _ 190v _ Gnd _ Nc _ Nc _ 14,5v _ Abl _ Heater _ Afc
154 – 132A
154 – 132C
C _ 40v _ 16,5 _ Heater _ Gnd _ B+ _ 180v _ Gnd _ Abl _40v
FCK 1411 L 01
FCM 14A025
C _ Boost-up _ Abl _ B+ _ Gnd _ 180v _ 24V _ Heater _ Afc _ 16,5v
154 189H
154 277C
FCM 20B027
C _ B+ _ 180v _ 16v _ 24v _ Heater _ Gnd _ Abl _ Afc _ Nc
MC – FBC-015
LCE CF0854
C _ B+ _ Gnd _ Afc _ 185 _ Heater _ 25 _ 15 _ Gnd _ Abl
FSV – 20A001
FCK – 14A033
FSV – 14A001
C _ B+125v _ Abl _ Nc _ Gnd _ 185 _ 46 _ Heater _ Nc _ 16,5
FTK-14A004P (samsung)
C_B+125v_ABL_ Nc_ Gnd_ 180v_24v_Ht_afc_16,5
8-598-858–00
8-598-811
C _ B+135v _ 200v _ Heater _ Gnd _ -16,5(vertkl) _ Gnd(vertkl) _ +16,5(vertkl) _ Nc _ Abl
TFB 4125 DY (thosiba)
TFB 4125 HY
C _ B+ _ 180 _ Gnd _ Nc _ 26v _ 12v _ Abl _ Heater _ Afc
BSC 22-01-06
BSC 25-48
BSC 25-4803
BSC 24-01N362
C _ B+ _ Nc _ afc _ gnd _ Heater _abl _ nc
BSC 24-01N4014K
BSC 25-T1010A
BSC 25-09N21A
BSC 25-05N2110A
BSC 25-09N20E
Tep _ C _ Tep _ B+ _ Tep _ Tep _ gnd _ Heater _ abl _ 180v
DCF 2217J
C _ B+ _ afc _ boost-up _ 16,5 _ 24 _ abl _ gnd _ 200v _ heater
Minggu, 26 Juni 2011
KERUSAKAN -KERUSAKAN PADA TV AIWA A14-S1 GAMBAR GELAP MESKIPUN BRIGHT DAN CONTRAST DI BESARKAN,TETAP SAJA TIDAK KONTRAS.GANTI R ABL R614 :150K AIWA C20 KER GAMBAR HANYA RASTER ATAU JIKA ADA ,HANYA SEBENTAR DAN LANGSUNG HILANG. ATAU WARNA HANYA HITAM PUTIH.GANTI IF AFT : 656 SHARP C14JO GAMBAR KECIL HANYA BEBERAPA SENTIMETER DITENGAH SAJA.RASTER HANYA KOSONG/BINTIK.KESALAHAN TERJADI PADA JALUR 12V.GANTI Q604 UNTUK CATUAN 12VOLT YG JUGA MENUJU KE TUNER. SHARP EXPRESSION 51X220 tAMPIL TANPA GAMBAR DENGAN POSISI SUARA HIDUP.KADANG KEMBALI KE STANDBY ( PROTEK ).GANTI R PEMBATAS UNTUK 180V R621 :1 OHM SANSUI SV-2050J GAMBAR TAMPAK FILCKER DAN BERGETAR DI SERTAI GARIS-GARIS TEBAL BERWARNA GELAP.GANTI c 708 : 220/50V, C 517 DAN 518 : 100/160V.JIKA DISERTAI TIMBULNYA KILATAN -KILATAN CAHAYA KECIL DARI ATAS KE BAWAH ,GANTIGANTI CF902 : 503 ATAO 500 SANYO CAP3002 MATI.DENGAN KONDISI TR.HOR SHORT. BILA DIGANTI TR.REG NYA ,TEGANGAN B+ MELUNJAK HINGGA 200V LEBIH.KERUSAKAN PADA R555 47KOHM BAGIAN OPTOCOUPLER SANYO CG21 XS2 TV TERKUNCI PADA POSISI STANDBY.POWER MAU START TAPI KEMBALI PROTEK.PUTUSKAN JUMPER J830 ATAU GANTI FBT. DIGITEC DM172021 TIDAK DAPAT MENYIMPAN PROGRAM SAT DI SEARCH MESKI TRAFO AFT (9074) DAN VIF(9073) BAGUS.GANTI D712 ZENER 5VOLT DEKAT IC MEMORY MN12C201D DIGITEC BLACK BEAUTY BB2071 TEGANGAN 300V DAN 115V ADA,FBT START HANYA SEKEJAP,TEG 12V UNTUK IC OSC.HOR ADA.TV TETAP TIDAK START.GANTIC76 :180N DI REGULATOR DIGITEC / POLYTRON DM 143031 LAMBAT UNTUK START , DI SERTAI GAMBAR YG BERKEDIP DAN BERGOYANG SERTA MENYEMPINYA LEBAR GAMBAR.GANTI C518 :100/35V. c514 : 330/35V. C515 :680/560pF. R511 :5KOHM/1%. R517 : 15KOHM/1% DIGITEC DM143031A PERTAMA KALI DINYALAKAN GAMBAR TAMPAK PUTIH POLOS.DENGAN SEMUA TOMBOL PANEL TAK BERFUNGSI.TERUKUR TEGANGAN UNTUK 22V HANYA ADA 12V DAN TEGANGAN 12V HANYA TERUKUR 10VOLT.GANTI R557 :330 OHM/1 WATT POLYTRON/DIGITEC BLACKBOX SERIES TV HANYA GARIS VERTIKAL BERDIRI.DENGAN KONDISI KOMPONEN BAGIAN HORISONTAL; C 2,2/160V DAN R 3K9/2W PUTUS.GANTI C 390 ATAU470n/250V POLYTRON GRANDMASTER GM 1481 GAMBAR TIDAK SINKRON DAN TAMPAK LOGO DARI STASIUN TV TAMPAK DI TENGAH-TENGAH DI BATASI GARIS HITAM TEBAL ATAS BAWAH.GANTI R452 :50KOHM 1/8 WATT POLYTRON/DIGITEC MENGGUNAKAN IC TDA 8360/61.KERUSAKAN HANYA GARIS HORISONTAL MENDATAR SAJA.MESKI IC VERTIKALNYA NORMAL.GANTI R 401 : 2M2 OHM POLUTRON MINIMAX SERIES MX1452G TV HANYA KADANG KADANG MAU START DAN SULIT UNTUK MENYALA.GANTI C507 : 10/50 DENGAN 47/100V SOLITRON SM37-98 POWER SUPPLY TIDAK START.B+ HANYA 45 VOLT.GANTI D81 : ZENER 4V7 FUJITEC FTC 1459 GAMBAR/RASTER MENGECIL DI KIRI DAN KANAN.WARNA MENJADI HITAM PUTIH.TERJADI DROP DI TEGANGAN B+.GANTIC 517 :33/160V JVC K SERIES AV-KT21T2 RASTER BAGIAN ATAS TERDAPAT GARIS-GARIS BLANKING PUTIH SETEBAL 2 CM.GANTI C 428 :100UF/50V. JVC C 20 RNS TV SERING KEMBALI KE POSISI STAND BY.MESKI TOMBOL POWER DAN PROGRAM DI TV DI PENCET TV TETAP TIDAK DAPAT START.GANTI R751 : 100KOHM AKARI 20M88R RASTER MEMBESAR DAN MENGECIL TAK KARUAN.GANTI D809 IN4148 REGULATOR AKARI CTV14 TIDAK ADA SUARA,KERJA IC ZILOG NORMAL.IC TA 8690AN BAGUS.GANTI Q06 : C3289. AKARI14-20 TRANSISTOR REGULATOR (D1710) SELALU PUTUS BILA BARU DI GANTI TANPA SEMPAT MENYALA.KERUSAKAN TERJADI PADA BAGIAN FEDBACK OPTOCOUPLER YAITU R810 : 47KOHM YANG NILAINYA MEMBESAR. JIKA GAMBAR TIDAK STABIL SERING TIMBUL GARIS-GARIS SEPERTI OSC HOR TIDAK TEPAT.GANTI C DRIVER HORISONTAL 10uF/100V JHONSON CTV147 GAMBAR CACAT BAGIAN VERTIKAL DI SERTAI GARIS -GARIS BLANKING DI 3/4 BAGIAN ATAS.DAN BILA VOLUME DI BESARKAN,GAMBAR TAMPAK SEMAKIN PARAH BERGOYANG TAK STABIL.GANTI C119 :470/50V SONY KV20XXX JIKA POWER DIHIDUPKAN GAMBAR KOSONG HANYA RASTER DAN SUARA LANGSUNG FULL.GANTI R627 : 4,7 OHM UNTUK SUPPLY 5,5V SAMSUNG CS 5085 GAMBAR VERTIKAL BAGIAN BAWAH KURANG DISERTAI DENGAN GARIS-GARIS TAK MENENTU.SERTA TIMBUL SUARA MELENGKING PADA SAAT STANDBY. GANTI C407 : 330/50V PANASONIC GOLDSOUND TC-SERIES GAMBAR HANYA GARIS VERTIKAL MENDATAR JIKA KONDISI TERANG/NORMAL.TAPI NORMAL JIKA KONDISI BRIGHT DI REDUPKAN. GANTI R 525 : 120K / 470K GOLDSTAR SOUNDMAX TV STANDBY DENGAN POSISI LAMPU LED BERKEDIP-KEDIP.GANTI DIODA RU2K DI DEKAT STR 6707 DENGAN D IN4007.GANTI PULA C 330ATAU470/35. GOLDSTAR/LG TV SERING MATI SENDIRI KE POSISI STANDBY,JIKA POWER REMOTE DI NYALAKAN TV DAPAT KEMBALI HIDUP.TAPI KEMBALI MATI SETELAH SEKIAN JAM KE POSISI STANDBY.GANTI ELCO DRIVER HOR 10UF/100V CRYSTAL TV HANYA STANDBY TANPA TAHU PENYEBABNYA. GUNAKAN REMOTE,TEKAN TOMBOL POWER PADA REMOTE DAN TOMBOL OK BERSAMAAN DAN TAHAN HINGGA TV DAPAT START DENGAN SENDIRINYA. PHILLIPS GR1225 TV LAMBAT UNTUK START.TERDENGAR SUARA MENCUIT PADA FBT.KEMUDIAN TIMBUL GAMBAR TAMPAK GELAP DENGAN DI SERTAI GARIS -GARIS HORISONTAL.DI SUSUL KEMUDIAN SUARA YG BELAKANGAN MUNCUL.ganti c5524 :82n/100V DAN C254 :220uF/35V SHARP 21 BN1 GAMBAR TAMPAK KURANG KONTRAS.DI SERTAI WARNANYA YANG TAMPAK SMEARING.KERUSAKAN TERJADI PADA JALUR 9v YANG HANYA TERUKUR 6v.GANTI Q605 :D882 REGULATOR DARI 16V KE 9 VOLT.DARI PIN 7 KAKI FBT FUJI ELECTRIC FCH-2100 GAMBAR DAN SUARA SANGAT LEMAH SEPERTI TANPA MEMAKAI ANTENNA.AUTO SEARCH TIDAK BEKERJA,FINE TUNING JUGA TAK BERPENGARUH.WARNA TETAP HITAM PUTIH.GANTI X-TAL 4,43 INDOTECH 20" PADA SAAT PERTAMA DINYALAKAN GAMBAR TERANG SESAAT DAN LANGSUNG GELAP.PENGATURAN KONTRAS TIDAK BERFUNGSI.KERUSAKAN TERJADI PADA BAGIAN ABL R314 : 12OKOHM SANTEC C1428 TV POSISI STANDBY TOMBOL PANEL DAN REMOTE TAK BERFUNGSI.GANTI X-TAL PROGRAM : 10M ( 10.000 ) SANKEN BAZZONEYE ST 2181 TV HANYA POSISI STANDBY.REMOTE DAN TOMBOL PANEL TAK BERFUNGSI.TEGANGAN UNTUK 24 V DAN 12V DROP.GANTI C 541 :100/35 DAN C 553 : 470/16V AIWA A14-S1 GAMBAR GELAP MESKIPUN BRIGHT DAN CONTRAST DI BESARKAN,TETAP SAJA TIDAK KONTRAS.GANTI R ABL R614 :150K AIWA C20 KER GAMBAR HANYA RASTER ATAU JIKA ADA ,HANYA SEBENTAR DAN LANGSUNG HILANG. ATAU WARNA HANYA HITAM PUTIH.GANTI IF AFT : 656 SHARP C14JO GAMBAR KECIL HANYA BEBERAPA SENTIMETER DITENGAH SAJA.RASTER HANYA KOSONG/BINTIK.KESALAHAN TERJADI PADA JALUR 12V.GANTI Q604 UNTUK CATUAN 12VOLT YG JUGA MENUJU KE TUNER. SHARP EXPRESSION 51X220 tAMPIL TANPA GAMBAR DENGAN POSISI SUARA HIDUP.KADANG KEMBALI KE STANDBY ( PROTEK ).GANTI R PEMBATAS UNTUK 180V R621 :1 OHM SANSUI SV-2050J GAMBAR TAMPAK FILCKER DAN BERGETAR DI SERTAI GARIS-GARIS TEBAL BERWARNA GELAP.GANTI c 708 : 220/50V, C 517 DAN 518 : 100/160V.JIKA DISERTAI TIMBULNYA KILATAN -KILATAN CAHAYA KECIL DARI ATAS KE BAWAH ,GANTIGANTI CF902 : 503 ATAO 500 SANYO CAP3002 MATI.DENGAN KONDISI TR.HOR SHORT. BILA DIGANTI TR.REG NYA ,TEGANGAN B+ MELUNJAK HINGGA 200V LEBIH.KERUSAKAN PADA R555 47KOHM BAGIAN OPTOCOUPLER SANYO CG21 XS2 TV TERKUNCI PADA POSISI STANDBY.POWER MAU START TAPI KEMBALI PROTEK.PUTUSKAN JUMPER J830 ATAU GANTI FBT. DIGITEC DM172021 TIDAK DAPAT MENYIMPAN PROGRAM SAT DI SEARCH MESKI TRAFO AFT (9074) DAN VIF(9073) BAGUS.GANTI D712 ZENER 5VOLT DEKAT IC MEMORY MN12C201D DIGITEC BLACK BEAUTY BB2071 TEGANGAN 300V DAN 115V ADA,FBT START HANYA SEKEJAP,TEG 12V UNTUK IC OSC.HOR ADA.TV TETAP TIDAK START.GANTIC76 :180N DI REGULATOR DIGITEC / POLYTRON DM 143031 LAMBAT UNTUK START , DI SERTAI GAMBAR YG BERKEDIP DAN BERGOYANG SERTA MENYEMPINYA LEBAR GAMBAR.GANTI C518 :100/35V. c514 : 330/35V. C515 :680/560pF. R511 :5KOHM/1%. R517 : 15KOHM/1% DIGITEC DM143031A PERTAMA KALI DINYALAKAN GAMBAR TAMPAK PUTIH POLOS.DENGAN SEMUA TOMBOL PANEL TAK BERFUNGSI.TERUKUR TEGANGAN UNTUK 22V HANYA ADA 12V DAN TEGANGAN 12V HANYA TERUKUR 10VOLT.GANTI R557 :330 OHM/1 WATT POLYTRON/DIGITEC BLACKBOX SERIES TV HANYA GARIS VERTIKAL BERDIRI.DENGAN KONDISI KOMPONEN BAGIAN HORISONTAL; C 2,2/160V DAN R 3K9/2W PUTUS.GANTI C 390 ATAU470n/250V POLYTRON GRANDMASTER GM 1481 GAMBAR TIDAK SINKRON DAN TAMPAK LOGO DARI STASIUN TV TAMPAK DI TENGAH-TENGAH DI BATASI GARIS HITAM TEBAL ATAS BAWAH.GANTI R452 :50KOHM 1/8 WATT POLYTRON/DIGITEC MENGGUNAKAN IC TDA 8360/61.KERUSAKAN HANYA GARIS HORISONTAL MENDATAR SAJA.MESKI IC VERTIKALNYA NORMAL.GANTI R 401 : 2M2 OHM POLUTRON MINIMAX SERIES MX1452G TV HANYA KADANG KADANG MAU START DAN SULIT UNTUK MENYALA.GANTI C507 : 10/50 DENGAN 47/100V SOLITRON SM37-98 POWER SUPPLY TIDAK START.B+ HANYA 45 VOLT.GANTI D81 : ZENER 4V7 FUJITEC FTC 1459 GAMBAR/RASTER MENGECIL DI KIRI DAN KANAN.WARNA MENJADI HITAM PUTIH.TERJADI DROP DI TEGANGAN B+.GANTIC 517 :33/160V JVC K SERIES AV-KT21T2 RASTER BAGIAN ATAS TERDAPAT GARIS-GARIS BLANKING PUTIH SETEBAL 2 CM.GANTI C 428 :100UF/50V. JVC C 20 RNS TV SERING KEMBALI KE POSISI STAND BY.MESKI TOMBOL POWER DAN PROGRAM DI TV DI PENCET TV TETAP TIDAK DAPAT START.GANTI R751 : 100KOHM AKARI 20M88R RASTER MEMBESAR DAN MENGECIL TAK KARUAN.GANTI D809 IN4148 REGULATOR AKARI CTV14 TIDAK ADA SUARA,KERJA IC ZILOG NORMAL.IC TA 8690AN BAGUS.GANTI Q06 : C3289. AKARI14-20 TRANSISTOR REGULATOR (D1710) SELALU PUTUS BILA BARU DI GANTI TANPA SEMPAT MENYALA.KERUSAKAN TERJADI PADA BAGIAN FEDBACK OPTOCOUPLER YAITU R810 : 47KOHM YANG NILAINYA MEMBESAR. JIKA GAMBAR TIDAK STABIL SERING TIMBUL GARIS-GARIS SEPERTI OSC HOR TIDAK TEPAT.GANTI C DRIVER HORISONTAL 10uF/100V JHONSON CTV147 GAMBAR CACAT BAGIAN VERTIKAL DI SERTAI GARIS -GARIS BLANKING DI 3/4 BAGIAN ATAS.DAN BILA VOLUME DI BESARKAN,GAMBAR TAMPAK SEMAKIN PARAH BERGOYANG TAK STABIL.GANTI C119 :470/50V SONY KV20XXX JIKA POWER DIHIDUPKAN GAMBAR KOSONG HANYA RASTER DAN SUARA LANGSUNG FULL.GANTI R627 : 4,7 OHM UNTUK SUPPLY 5,5V SAMSUNG CS 5085 GAMBAR VERTIKAL BAGIAN BAWAH KURANG DISERTAI DENGAN GARIS-GARIS TAK MENENTU.SERTA TIMBUL SUARA MELENGKING PADA SAAT STANDBY. GANTI C407 : 330/50V PANASONIC GOLDSOUND TC-SERIES GAMBAR HANYA GARIS VERTIKAL MENDATAR JIKA KONDISI TERANG/NORMAL.TAPI NORMAL JIKA KONDISI BRIGHT DI REDUPKAN. GANTI R 525 : 120K / 470K GOLDSTAR SOUNDMAX TV STANDBY DENGAN POSISI LAMPU LED BERKEDIP-KEDIP.GANTI DIODA RU2K DI DEKAT STR 6707 DENGAN D IN4007.GANTI PULA C 330ATAU470/35. GOLDSTAR/LG TV SERING MATI SENDIRI KE POSISI STANDBY,JIKA POWER REMOTE DI NYALAKAN TV DAPAT KEMBALI HIDUP.TAPI KEMBALI MATI SETELAH SEKIAN JAM KE POSISI STANDBY.GANTI ELCO DRIVER HOR 10UF/100V CRYSTAL TV HANYA STANDBY TANPA TAHU PENYEBABNYA. GUNAKAN REMOTE,TEKAN TOMBOL POWER PADA REMOTE DAN TOMBOL OK BERSAMAAN DAN TAHAN HINGGA TV DAPAT START DENGAN SENDIRINYA. PHILLIPS GR1225 TV LAMBAT UNTUK START.TERDENGAR SUARA MENCUIT PADA FBT.KEMUDIAN TIMBUL GAMBAR TAMPAK GELAP DENGAN DI SERTAI GARIS -GARIS HORISONTAL.DI SUSUL KEMUDIAN SUARA YG BELAKANGAN MUNCUL.ganti c5524 :82n/100V DAN C254 :220uF/35V SHARP 21 BN1 GAMBAR TAMPAK KURANG KONTRAS.DI SERTAI WARNANYA YANG TAMPAK SMEARING.KERUSAKAN TERJADI PADA JALUR 9v YANG HANYA TERUKUR 6v.GANTI Q605 :D882 REGULATOR DARI 16V KE 9 VOLT.DARI PIN 7 KAKI FBT FUJI ELECTRIC FCH-2100 GAMBAR DAN SUARA SANGAT LEMAH SEPERTI TANPA MEMAKAI ANTENNA.AUTO SEARCH TIDAK BEKERJA,FINE TUNING JUGA TAK BERPENGARUH.WARNA TETAP HITAM PUTIH.GANTI X-TAL 4,43 INDOTECH 20" PADA SAAT PERTAMA DINYALAKAN GAMBAR TERANG SESAAT DAN LANGSUNG GELAP.PENGATURAN KONTRAS TIDAK BERFUNGSI.KERUSAKAN TERJADI PADA BAGIAN ABL R314 : 12OKOHM SANTEC C1428 TV POSISI STANDBY TOMBOL PANEL DAN REMOTE TAK BERFUNGSI.GANTI X-TAL PROGRAM : 10M ( 10.000 ) SANKEN BAZZONEYE ST 2181 TV HANYA POSISI STANDBY.REMOTE DAN TOMBOL PANEL TAK BERFUNGSI.TEGANGAN UNTUK 24 V DAN 12V DROP.GANTI C 541 :100/35 DAN C 553 : 470/16V
Belajar apa saja agar kita bisa lebih baik
Langganan:
Postingan (Atom)
gratis ssh SG.GS 16 oktober sg1 sg2 usa1 usa2 harga SG.GS 15k atm 20k pulsa USA 7K atm 15k pulsa pembelian di atas 5 ...
-
trafo merk ; niki sae, audio, trensky, universal. harga trafo diatas 500ma rp. 7.500 1000ma rp. 12.500 ...
-
kali ini saya akan mengulas tentang tv yang hanya garis mendatar seperti ini, kerusakannya adalah karena putusnya defleksi yoke/tidak kerjan...
-
gratis ssh SG.GS 16 oktober sg1 sg2 usa1 usa2 harga SG.GS 15k atm 20k pulsa USA 7K atm 15k pulsa pembelian di atas 5 ...
